La reclamación del IBI no tiene un único punto de entrada, y eso es parte del problema. El impuesto es de gestión compartida entre el ayuntamiento y el Catastro, lo que significa que dependiendo de dónde esté el error, la reclamación irá a un sitio o a otro. Si el problema está en la liquidación municipal, en la cuota, en la aplicación del tipo o en una...
Los precios del metro cuadrado en promociones nuevas han alcanzado cifras que en muchas capitales y zonas costeras directamente excluyen a cualquier comprador que dependa de un salario medio, por bueno que este sea. No hablamos de un encarecimiento puntual ligado a la inflación general, sino de una escalada sostenida que se explica por la suma de costes de suelo, costes de construcción, exigencias normativas y, seamos sinceros, por el simple hecho de que si hay demanda dispuesta a pagar, alguien siempre va a subir el precio un poco más.
Las provincias más afectadas por la saturación eléctrica son precisamente aquellas donde la presión demográfica es mayor. Madrid necesita 115.584 viviendas según BBVA y la red actual solo puede dar suministro a 40.380, es decir, un tercio del total. Alicante necesita 51.781 y solo puede conectar 13.628. Murcia, 34.921 frente a 9.713. Valencia, 59.381 frente a 34.857. En provincias como Castellón, Granada, Almería, Jaén, Guadalajara, Albacete, Álava y una docena más, la capacidad disponible es literalmente cero: ni una vivienda más puede conectarse a la red con la infraestructura actual.
En este momento, con el mercado residencial disparado y la oferta sostenidamente escasa, los bancos han dado instrucciones —discretas, como corresponde a quien mueve dinero— de aplicar criterios de prudencia en las valoraciones. No es que les hayan enviado un memorándum con el membrete del consejo de administración que diga "tasad a la baja", pero el mensaje ha llegado.
España es un país con mercados inmobiliarios tan distintos entre sí que hablar del «mercado español» como si fuera una sola cosa es una simplificación que solo vale para los titulares. En Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia o las islas, la presión de la demanda es tan intensa y la oferta tan insuficiente que los precios resistirán aunque las compraventas se moderen. En mercados secundarios, en zonas de interior con menos dinamismo económico y demográfico, la corrección puede ser más visible y más rápida.
Una terraza en la Costa Brava con vistas al Mediterráneo, barbacoa integrada, zona chill out y ese olor a salitre que huele a vacaciones permanentes no es lo mismo que una terraza de 3x2 en el quinto piso de un edificio de Villaverde donde lo que respiras es lo del tubo de escape del autobús de la línea 45.
El mercado inmobiliario ya está comenzando a dar señales de cambio, aunque por ahora son señales que los propietarios prefieren no ver. Los plazos de venta se están alargando, las compraventas llevan dos meses consecutivos de caídas según el INE, y la concesión de hipotecas muestra cierta ralentización desde enero. No es todavía una situación de alarma, porque la oferta sigue siendo escasa y la demanda real, sustentada en el crecimiento de la población y la demanda de reposición, se mantiene en niveles elevados. Pero la dirección del movimiento está clara.
Las subastas son una herramienta legítima, regulada y potencialmente interesante para comprar inmuebles a precios por debajo de mercado. Pero no son un cajero automático ni una máquina de generar chollos en hilera. Son un mercado con sus reglas, sus riesgos y su propia cultura. Conocerlos no garantiza el éxito, pero ignorarlos casi siempre garantiza el fracaso. ¡Hala, a la rica subasta!
Y en el fondo de todo esto, el problema estructural que nadie quiere resolver de verdad: décadas de política de vivienda orientada a la propiedad, con desgravaciones fiscales, suelo público entregado a precio de saldo y vivienda pública reconvertida en privada, han dejado a España con un parque de alquiler asequible irrisorio, un mercado tensionado y una generación entera para la que...
Se esperaba un verano turístico excepcional en España. Las previsiones apuntaban hacia cifras récord, apoyadas en la solidez del mercado doméstico y en la llegada de turistas internacionales. Ese escenario no ha desaparecido, pero está siendo erosionado por una variable que nadie tenía en el radar hace apenas unos meses: la disponibilidad y el precio del combustible de aviación.
