{"id":55668,"date":"2026-03-27T23:04:13","date_gmt":"2026-03-27T22:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aquimicasa.net\/blog\/?p=55668"},"modified":"2026-03-27T23:04:13","modified_gmt":"2026-03-27T22:04:13","slug":"repsol-moeve-y-bp-se-quedan-con-el-dinero-de-la-rebaja-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aquimicasa.net\/blog\/energia\/gas-y-petroleo\/repsol-moeve-y-bp-se-quedan-con-el-dinero-de-la-rebaja-fiscal\/","title":{"rendered":"Repsol, Moeve y BP se quedan con el dinero de la rebaja fiscal"},"content":{"rendered":"
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El Gobierno ha decidido bajar impuestos al carburante para aliviar el bolsillo de los espa\u00f1oles. Buena intenci\u00f3n, p\u00e9simo resultado. Las grandes cadenas de gasolineras han convertido una medida pensada para los ciudadanos en una oportunidad de negocio extraordinaria. Repsol, Moeve y BP han aprovechado la rebaja del IVA del 21 al 10% y el recorte de 4,9 c\u00e9ntimos por litro en el impuesto sobre hidrocarburos para inflar encubiertamente el precio del gas\u00f3leo entre 2 y 5 c\u00e9ntimos m\u00e1s de lo que cobraban antes de que entrara en vigor la bonificaci\u00f3n. Dicho de otro modo: el dinero p\u00fablico que el Estado deja de ingresar para beneficiar a los conductores acaba, en buena parte, engordando los beneficios de las grandes petroleras<\/strong>. Es un robo a mano descubierta, y lo hacen porque pueden y nuestro pa\u00eds no les importa.<\/p>\n

Las gasolineras aprovechan la bajada fiscal para obtener m\u00e1s beneficios<\/strong><\/h2>\n

Los datos son contundentes y los ha publicado FACUA-Consumidores en Acci\u00f3n tras analizar las 11.047 gasolineras de toda la Pen\u00ednsula. El precio medio del gas\u00f3leo cay\u00f3 de 1,963 euros por litro el s\u00e1bado a 1,778 euros el mi\u00e9rcoles siguiente. Una bajada de 18,5 c\u00e9ntimos que suena bien hasta que se compara con lo que tendr\u00eda que haber bajado: 23,2 c\u00e9ntimos<\/strong>. Esa diferencia de casi 5 c\u00e9ntimos por litro no ha ido al bolsillo del conductor. Ha ido directamente a las cuentas de resultados de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

Repsol<\/strong> solo traslad\u00f3 al consumidor 21,8 c\u00e9ntimos de rebaja cuando deber\u00eda haber aplicado 24 c\u00e9ntimos. Se qued\u00f3 con 2,2 c\u00e9ntimos de media por litro. Moeve<\/strong>, la segunda cadena en n\u00famero de estaciones, fue a\u00fan m\u00e1s agresiva: baj\u00f3 18,8 c\u00e9ntimos cuando le correspond\u00eda bajar 23,7. Se embols\u00f3 4,9 c\u00e9ntimos por litro. BP<\/strong> se qued\u00f3 en una bajada de 19,5 c\u00e9ntimos frente a los 23,7 que deber\u00eda haber aplicado, apropi\u00e1ndose de 4,2 c\u00e9ntimos por cada litro despachado. Y hablamos de millones de litros al d\u00eda.<\/p>\n

Les pagamos el carburante con nuestra cartera y los beneficios con dinero p\u00fablico<\/strong><\/h2>\n

El mecanismo es sencillo y muy rentable. El Estado renuncia a una parte de su recaudaci\u00f3n fiscal para abaratar el combustible. Las gasolineras reciben ese alivio tributario, pero en lugar de trasladarlo \u00edntegramente al precio que paga el conductor, lo absorben parcialmente como margen comercial adicional. El ciudadano paga dos veces: primero como contribuyente, financiando la rebaja; luego en el surtidor, pagando m\u00e1s de lo que deber\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

A esto hay que a\u00f1adir otro elemento de esc\u00e1ndalo que conviene no olvidar. Muchas gasolineras tienen sus dep\u00f3sitos llenos de carburante comprado a precios anteriores, m\u00e1s bajos. Lo venden ahora a precios superiores, con m\u00e1rgenes extraordinarios. Y cuando el mercado comience a bajar, nadie espere que trasladen esa ca\u00edda con la misma rapidez con la que han subido. Ese mecanismo asim\u00e9trico \u2014sube r\u00e1pido, baja despacio\u2014 es una constante del sector que ning\u00fan gobierno ha querido cortar de ra\u00edz.<\/p>\n

Las subidas abusivas se controlan con precios m\u00e1ximos<\/strong><\/h2>\n

FACUA lleva semanas reclamando lo evidente: la \u00fanica forma eficaz de frenar estos abusos es que el Gobierno fije topes m\u00e1ximos al precio del combustible<\/strong>. Sin ese control, las bonificaciones fiscales son un regalo envenenado que acaba en manos de las grandes cadenas. La asociaci\u00f3n tambi\u00e9n ha advertido de que un porcentaje elevado de gasolineras comenz\u00f3 a subir precios antes de que el encarecimiento del petr\u00f3leo por el conflicto en Oriente Medio justificara esas subidas, lo que demuestra que la especulaci\u00f3n es una pr\u00e1ctica habitual y estructural en el sector.<\/p>\n

No colabores y no compres en los que van contra Espa\u00f1a<\/strong><\/h2>\n

El consumidor tiene una herramienta en la mano: elegir d\u00f3nde repostar. La web y la app gasolineras.FACUA.org<\/strong> permite localizar en tiempo real los precios m\u00e1s bajos en cualquier punto de Espa\u00f1a. Mientras el Gobierno no act\u00fae con firmeza, la respuesta m\u00e1s eficaz es dejar de financiar a quienes nos roban con nuestra propia complicidad<\/strong>. Repsol, Moeve y BP han dejado claro que sus intereses econ\u00f3micos est\u00e1n por encima de los del pa\u00eds. Que los conductores espa\u00f1oles tomen nota.<\/p>\n<\/header>\n<\/div><\/div>