{"id":56412,"date":"2026-05-22T23:04:05","date_gmt":"2026-05-22T21:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aquimicasa.net\/blog\/?p=56412"},"modified":"2026-05-22T23:04:05","modified_gmt":"2026-05-22T21:04:05","slug":"la-guerra-de-iran-dispara-un-15-los-costes-en-la-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aquimicasa.net\/blog\/vivienda\/construccion-de-viviendas\/la-guerra-de-iran-dispara-un-15-los-costes-en-la-construccion\/","title":{"rendered":"La guerra de Ir\u00e1n dispara un 15% los costes en la construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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El sector de la construcci\u00f3n espa\u00f1ol atraviesa una de sus coyunturas m\u00e1s complicadas de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/strong> La Confederaci\u00f3n Nacional de la Construcci\u00f3n (CNC) ha presentado en su Asamblea General un informe que cuantifica el impacto econ\u00f3mico del conflicto en Oriente Medio sobre las empresas del sector. Los datos son contundentes: nueve de cada diez constructoras espa\u00f1olas han sufrido ya un impacto de intensidad media o alta, y la mayor\u00eda reconoce incrementos de costes de hasta el 15%. El estudio, elaborado a partir de una encuesta lanzada el 17 de abril entre 400 empresas, dibuja un panorama en el que la espiral de precios de la energ\u00eda, los carburantes y las materias primas amenaza la viabilidad de proyectos de vivienda e infraestructuras estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

Los combustibles, el principal foco de presi\u00f3n sobre las constructoras<\/strong><\/h2>\n

El encarecimiento de los carburantes es el cap\u00edtulo que m\u00e1s preocupa al sector. M\u00e1s del 60% de las constructoras encuestadas ha registrado subidas superiores al 20% en el precio de los combustibles, y una de cada cuatro sit\u00faa ese incremento por encima del 30%. A ello se suma el coste de la electricidad: el 85% de las empresas asegura haber absorbido aumentos de hasta el 20% en su factura energ\u00e9tica, una presi\u00f3n especialmente intensa en actividades que dependen de maquinaria pesada, donde la energ\u00eda representa cerca del 40% de los costes de producci\u00f3n.<\/p>\n

El impacto se extiende tambi\u00e9n a los materiales. Las constructoras que trabajan con betunes y emulsiones asf\u00e1lticas son un ejemplo extremo: casi el 80% de estas empresas se\u00f1ala que el encarecimiento de estos productos ha disparado sus costes m\u00e1s de un 20%, y cerca de la mitad supera ya el 30%.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, la CNC ha solicitado formalmente al Gobierno la puesta en marcha de ayudas espec\u00edficas para el sector<\/strong>, similares a las aprobadas para el transporte o la agricultura en el marco de los paquetes anticrisis. El argumento es el mismo: la construcci\u00f3n es una actividad altamente dependiente de los combustibles y no puede absorber indefinidamente una presi\u00f3n de costes de esta magnitud sin consecuencias sobre el empleo y la actividad.<\/p>\n

Una presi\u00f3n que no se traslada a la mano de obra… por ahora<\/strong><\/h2>\n

Uno de los datos que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n del informe es el relativo al empleo. Pese a la intensidad de la crisis de costes, el 78% de las constructoras descarta por el momento reducir plantilla. La raz\u00f3n no es \u00fanicamente de voluntad empresarial: el sector arrastra desde hace a\u00f1os un d\u00e9ficit estructural de mano de obra especializada que hace que despedir trabajadores sea, en la pr\u00e1ctica, una medida dif\u00edcilmente reversible. Perder un oficial de obra hoy puede significar no encontrar sustituto ma\u00f1ana.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, la situaci\u00f3n no est\u00e1 exenta de riesgo. El 22% de las constructoras ya est\u00e1 valorando recortes de plantilla, y el 56% reconoce haber reducido su actividad o estar estudiando hacerlo. La presi\u00f3n sobre los m\u00e1rgenes es real y creciente, y si el conflicto se prolonga, el mercado laboral del sector podr\u00eda empezar a notar sus efectos con m\u00e1s claridad.<\/p>\n

Los contratos p\u00fablicos, una trampa para las constructoras<\/strong><\/h2>\n

El informe de la CNC pone el dedo en una llaga que la patronal lleva tiempo se\u00f1alando: la falta de adaptaci\u00f3n de los contratos p\u00fablicos a los precios reales del mercado est\u00e1 provocando retrasos, ralentizaci\u00f3n de proyectos e incluso el abandono de obras.<\/strong> Solo el 3% de las empresas ha conseguido renegociar los contratos firmados antes del estallido del conflicto. El 15% est\u00e1 en proceso de intentarlo. El 56% lo ha intentado sin \u00e9xito.<\/p>\n

El resultado es que ocho de cada diez constructoras han tenido que absorber \u00edntegramente los sobrecostes derivados de la guerra, sin posibilidad de repercutirlos ni en el cliente privado ni, sobre todo, en la Administraci\u00f3n. Para la patronal, esta situaci\u00f3n exige una reforma urgente de la Ley de Contratos del Sector P\u00fablico y de la Ley de Desindexaci\u00f3n, con el objetivo de introducir mecanismos autom\u00e1ticos de revisi\u00f3n de precios que eviten que las empresas act\u00faen como colch\u00f3n del sistema ante cualquier shock econ\u00f3mico externo.<\/p>\n

El presidente de la CNC, Pedro Fern\u00e1ndez Al\u00e9n, lo resumi\u00f3 con claridad en la Asamblea: las empresas necesitan estabilidad y seguridad jur\u00eddica, y el actual marco contractual no se la proporciona.<\/p>\n

Los robos en obra se disparan: el 80% de las empresas los ha sufrido<\/strong><\/h2>\n

A los problemas derivados de la guerra se suma otra tendencia preocupante que el sector arrastra de forma independiente pero simult\u00e1nea: el incremento de la delincuencia en las obras. Seg\u00fan el Informe sobre el Crimen 2026 elaborado por BauWatch a partir de encuestas a m\u00e1s de 4.100 profesionales europeos \u2014500 de ellos en Espa\u00f1a\u2014, el 80,4% de las constructoras espa\u00f1olas afirma haber sufrido robos en obra durante el \u00faltimo a\u00f1o, frente al 75,8% registrado en 2025.<\/p>\n

El impacto va m\u00e1s all\u00e1 del valor de lo sustra\u00eddo.<\/strong> En 2026, el 44,8% de los proyectos en Espa\u00f1a sufri\u00f3 retrasos directamente relacionados con incidentes delictivos, y el 26,9% registr\u00f3 sobrecostes derivados de robos, sabotajes o da\u00f1os. A esta realidad econ\u00f3mica se a\u00f1ade un deterioro del impacto humano: los incidentes que provocaron da\u00f1os f\u00edsicos o psicol\u00f3gicos a trabajadores aumentaron del 10,9% al 19,4%, superando la media europea.<\/p>\n

El informe apunta tambi\u00e9n a una sofisticaci\u00f3n creciente de las amenazas. El crimen oportunista \u2014aprovechando accesos deficientes, materiales expuestos o ausencia de vigilancia fuera del horario laboral\u2014 sigue siendo el m\u00e1s frecuente, con un 43,8% de los casos. Pero el 61,8% de los profesionales encuestados considera que los m\u00e9todos delictivos son ahora m\u00e1s avanzados, incluyendo herramientas digitales y ciberataques que ya afectan al 51% de las empresas del sector.<\/p>\n

La respuesta del sector pasa por la videovigilancia inteligente basada en inteligencia artificial<\/strong>, con sistemas capaces de detectar intrusiones en tiempo real y activar mecanismos de disuasi\u00f3n antes de que se produzcan da\u00f1os. BauWatch cifra en m\u00e1s de 113.000 las intervenciones disuasorias anuales realizadas a escala europea, con tiempos de respuesta inferiores a un minuto. La seguridad en obra ha dejado de ser un coste operativo secundario para convertirse en un elemento estrat\u00e9gico de primer orden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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